CNC excentriska axlar Tekniska specifikationer
| Ärmtyper | Ytterhylsor med dubbla rör, monorörscylindrar, fjäderbenshus, reservoarrör |
|---|---|
| Primär utrustning | Star CNC svarvar av schweizisk typ, kraftiga CNC-svarvar, invändiga cylindriska slipmaskiner |
| Dimensionell tolerans | Inre hål (ID): H8-H9 (±0,02 mm); Ytterdiameter (OD): ±0,05 mm |
| Geometriska toleranser | Koaxialitet (ID till OD): 0,05 mm; Rakhet: 0,02 mm/100 mm; Cylindricitet: 0,01 mm |
| Vanliga material | 20# kolstål, STKM-13A, 40Cr, SAE 1010, rostfritt stål |
| Värmebehandling | Normalisering, släckning och härdning (HB 180-220 för kärnseghet) |
| Ytjämnhet (Ra) | Inre borrning (slipad/slipad): Ra 0,2 - Ra 0,4; Svarvade ytor: Ra 1,6 |
| Bearbetningsfunktioner | Tätningsspår, monteringsfästen, korsborrade portar, gängade ändar |
| Ytbehandlingar och rengöring | Svartoxid, fosfatering, elektroforetisk utfällning (E-beläggning), ultraljudstvätt |
| Inspektionsutrustning | Japansk/tyska CMM, luftmätare, borrskop, ytprofilometrar |
Excentriska CNC-axlar med hög precision för smidig kördynamik
På Xierge Precision Machinery Co., Ltd. utnyttjar vi över 30 års operativ erfarenhet sedan 1990 för att tillverka premium CNC excentriska axlar för den globala sektorn för fordons- och industrimaskiner. Stötdämparhylsor, eller cylinderrör, är de kritiska yttre husen och styrcylindrarna för kolvstången och dämpningsvätskan. Dessa komponenter måste motstå enorma inre hydraultryck, sidobelastningar och kontinuerlig termisk cykling. De kräver extrem cylindricitet, överlägsen ytfinish på innerdiametern och felfri koaxialitet. Även en mikroskopisk avvikelse i den inre hålets geometri eller en liten ytdefekt kan leda till oljeläckage, accelererat slitage på kolvtätningarna och en försämrad körupplevelse.
För att uppnå felfria resultat är vår toppmoderna anläggning utrustad med japanska importerade Star CNC-svarvar av schweizisk typ, kraftiga inhemska CNC-svarvar och interna cylindriska slipmaskiner med hög precision. Styrbussningstekniken på våra schweiziska svarvar ger kontinuerligt, styvt stöd, vilket helt eliminerar nedböjning vid bearbetning av långa, tunnväggiga hylsgeometrier. Denna specialiserade utrustning tillåter oss att svarva komplexa yttre profiler, bearbeta precisionsmonteringsspår och borra den inre cylindern i en mycket styv uppställning, vilket säkerställer absolut koaxialitet mellan den inre vätskekammaren och den yttre monteringskroppen.
Efter vår kärnprincip "Integrity Oriented, Quality Foremost" antar vi strikt premiumråmaterial, såsom 20# stål, STKM-13A och 40Cr legerat stål, för att säkerställa maximal strukturell integritet och spränghållfasthet. För att garantera tillförlitlig produktprestanda tillämpar vi strikta kvalitetsinspektionsprotokoll med hjälp av en komplett uppsättning testinstrument som importeras direkt från Japan och Tyskland, och verifierar inre håltoleranser, rakhet och ythårdhet. Vi fortsätter att förnya oss för att upprätthålla sund affärsutveckling och välkomnar inhemska och utländska kunder varmt att besöka vår fabrik och utforska anpassade OEM/ODM-samarbetsmöjligheter.
Kärnfördelar med Xierge CNC excentriska axlar
- Ultraexakt inre borrkontroll: Genom avancerad inre cylindrisk slipning och honing uppnår vi strikt cylindricitet och mikrotoleranser på innerdiametern, vilket säkerställer jämn kolvrörelse och förhindrar hydrauloljebypass.
- Nolldeflektion tunnväggsbearbetning: Våra japanska Star CNC-svarvar av schweizisk typ använder kontinuerligt stöd för styrbussningar, vilket möjliggör bearbetning av långa, tunnväggiga stötdämparhylsor utan böjning eller ovalisering.
- Överlägsen spränghållfasthet: Vi väljer strikt STKM-13A och 40Cr sömlösa stål, och tillämpar exakta normaliseringsbehandlingar för att ge en tuff, enhetlig mikrostruktur som kan motstå höga interna gas- och vätsketryck.
- Koaxialitet för enkel installation: Genom att vrida den yttre profilen, spåren och borra den inre cylindern i mycket styva uppsättningar upprätthåller vi strikt koaxialitet, vilket förhindrar ojämnt slitage på kolvtätningarna under höghastighetssvängningar.
- Avancerade anti-korrosionsbeläggningar: För att motstå tuffa underredesmiljöer applicerar vi fosfatering följt av elektroforetisk avsättning (E-beläggning) eller svartoxid, vilket säkerställer långvarigt rostskydd utan att ändra kritiska håldimensioner.
- Renlighet i industriell klass: Stötdämpare är mycket känsliga för partikelföroreningar. Vi använder flerstegs ultraljudsrengöringsmaskiner för att ta bort 100 % av bearbetningsspånen och slipskräp från det inre hålet.
- 3-decennium Automotive OEM/ODM expertis: Sedan 1990 har vi kontinuerligt förnyat oss, tillhandahållit DFM-optimering (Design for Manufacturing) och fullständig PPAP-dokumentation för anpassade fjäderbenshus, sömlöst skalning från prototypframställning till massproduktion.
Betalningsmetoder och globala logistiklösningar
Säkra internationella betalningsvillkor:
För att underlätta smidig internationell B2B-handel erbjuder vi flexibla och säkra betalningsalternativ. För massproduktionsorder av CNC excentriska axlar accepterar vi standard T/T (Telegraphic Transfer) med en 30% förskottsdeposition och 70% balans före leverans. För storskaliga leveranskontrakt för fordonsindustrin är vi fullt kapabla att behandla oåterkalleliga remburser (L/C) vid sikte. För initial prototypframställning, provbeställningar eller anpassade verktygsavgifter finns även PayPal och Western Union tillgängliga för att påskynda processen.
Global logistik och skyddsförpackningar:
Vi tillhandahåller omfattande end-to-end fraktlösningar under FOB, CIF och DAP Incoterms. För brådskande prototyper eller små partier använder vi snabba internationella kurirer som DHL, FedEx och UPS. För massproduktion i bulk erbjuder vi mycket konkurrenskraftiga priser för sjöfrakt (LCL/FCL) och flygfrakt genom vårt pålitliga globala speditörsnätverk. Vi inser att stötdämparhylsorna är tunnväggiga, ihåliga precisionskomponenter med kritiska ytor i inre hål som är mycket känsliga för stötar, krossning och oxidation, och vi använder specialiserade förpackningar: alla öppna portar är täckta med plastpluggar för att förhindra att skräp kommer in, och komponenterna är belagda med rostskyddsolja och inslagna i VCI (Volatile Inhibitor) papper. För att förhindra punktkontakt och oval deformation separeras delar av anpassade EPE-skumslitsar i flera lager eller kapslade horisontellt i robusta kartonger av exportkvalitet på värmebehandlade träpallar, vilket säkerställer noll deformation under internationell transport.
FAQ
Tunnväggiga rör deformeras naturligt under kläm- och skärtryck. Vi mildrar detta genom att använda anpassade spännhylsor och expanderande dorn som fördelar klämkraften jämnt över en större yta. Dessutom använder vi vassa hårdmetallverktyg med optimerat grunt skärdjup och minimala radiella krafter, vilket säkerställer att de inre och yttre diametrarnas cylindricitet bibehålls.
Det inre hålet måste ge en jämn bana för kolvtätningen. Efter CNC-borrning använder vi interna cylindriska precisions- eller horisontella slipmaskiner. Detta tar bort eventuella verktygsmärken, korrigerar mikroskopisk avsmalning och skapar ett specifikt mönster med kryssluckor (Ra 0,2 - 0,4) som håller kvar hydrauloljan för smörjning, vilket avsevärt förlänger tätningens livslängd.
Föroreningar i hålet kommer omedelbart att förstöra kolvtätningen vid drift. Vi använder en dedikerad industriell tvättprocess i flera steg. Högtrycksspolning tar bort slipkorn och spån, följt av nedsänkning i industriella ultraljudsrengöringsmaskiner för att avlägsna mikroskräp från inre spår. Slutligen använder vi borescopes för att visuellt inspektera den inre kammaren innan vi applicerar skyddande ändkåpor.
För högtrycksmonorörsapplikationer där cylindern utsätts för extremt inre gastryck rekommenderar vi starkt STKM-13A sömlöst kolstål eller 40Cr legerat stål. Dessa material genomgår exakt normalisering och härdning för att uppnå en enhetlig, tuff mikrostruktur (HB 180-220) som förhindrar katastrofala bristningar vid kraftiga vägkollisioner.
Ja. För staghus kan vi bearbeta komplexa geometrier på ytterdiametern. Med hjälp av våra 4-axliga CNC-bearbetningscenter kan vi fräsa monteringsöron, borra korshål för montering av bultar och bearbeta precisionslåsningsspår. Vi utför dessa operationer på smidda ämnen eller tjockväggiga rör för att säkerställa strukturell styvhet vid monteringspunkterna.
Ja. Med över 30 års erfarenhet av att leverera till fordonsindustrin, är vi helt kompatibla med PPAP-kraven (Production Part Approval Process). Vi tillhandahåller komplett dokumentation, inklusive dimensionella layouter, materialfabrikscertifikat, kapacitetsstudier (Cpk/Ppk) och mätsystemanalys (MSA) för att säkerställa sömlös integrering i din fordonsförsörjningskedja.
