CNC-bearbetade växelaxlar med hög precision för kritisk vridmomentöverföring
På Xierge Precision Machinery Co., Ltd. utnyttjar vi över 30 års operativ erfarenhet sedan 1990 för att tillverka premium CNC precisionsbearbetade kugghjulsaxlar för bilindustrin, industrimaskiner och hushållsmaskiner. Kugghjulsaxlar är kritiska transmissionselement som kräver extrem kuggprofilnoggrannhet, överlägsen utmattningsmotstånd och perfekt koncentricitet för att överföra högt vridmoment sömlöst samtidigt som vibrationer vid höga hastigheter minimeras. Även en mikroskopisk avvikelse mellan splines-delningscirkeln och lagertapparna kan leda till överdrivet slitage, glapp och för tidigt systemfel.
För att uppnå felfria resultat är vår produktionsanläggning utrustad med japanska importerade Star CNC-svarvar av schweizisk typ och avancerade 4-axliga CNC-bearbetningscentra. Denna specialiserade utrustning gör det möjligt för oss att utföra komplexa fräs-, grävnings-, borr- och gängoperationer i en enda uppsättning, vilket säkerställer absolut koncentricitet mellan lagersätena och kugghjulssektionerna. Styrbussningstekniken på våra schweiziska svarvar ger kontinuerligt stöd, vilket helt eliminerar nedböjning vid bearbetning av långa, smala kuggaxlar.
I enlighet med vår kärnprincip "Integritetsorienterad, kvalitet främst", använder vi strikt förstklassiga råmaterial, såsom 20CrMnTi, 42CrMo och SUS440C legerade stål, som är idealiska för höghållfasta vridmomentapplikationer. Vi tillämpar strikta kvalitetskontrollprotokoll med hjälp av en komplett uppsättning testinstrument som importeras direkt från Japan och Tyskland, som verifierar stigningsavvikelse, tandprofil och strukturell hårdhet. Vi fortsätter att förnya oss för att upprätthålla sund affärsutveckling och välkomnar inhemska och utländska kunder varmt att besöka vår fabrik och utforska anpassade OEM/ODM-samarbetsmöjligheter.
CNC precisionsbearbetade kugghjulsaxlar Tekniska specifikationer
| Skafttyper | Transmissionsväxlar, pinjongaxlar, splineaxlar, rotoraxlar med integrerade växlar |
|---|---|
| Primär utrustning | Star CNC svarvar av schweizisk typ, 4-axliga CNC-bearbetningscentra, kugghjuls- och slipmaskiner |
| Spline / Kugghjulstyper | Involuta splines, raka splines, kugghjul, spiralformade kugghjul, serration splines |
| Modul / Pitch | Modul 0,5 M till 5,0 M; DP (Diameter Pitch) 5 till 48 |
| Dimensionella och geometriska toleranser | Lagertappar: ±0,002 mm; Koncentricitet: 0,003 mm; Sann position: 0,01 mm |
| Vanliga material | 20CrMnTi, 42CrMo, 40Cr, 1045 Kolstål, SUS440C, SUS303/304 |
| Värmebehandling | Karburering och härdning, induktionshärdning (HRC 55-62 på tandytan) |
| Ytjämnhet (Ra) | Hobbade splines: Ra 0,8; Ground Splines & Bearing Journals: Ra 0,2 - Ra 0,4 |
| Inspektionsutrustning | Tyska/japanska redskapsmätcentra, CMM, rundhetstestare, hårdhetstestare |
Kärnfördelar med Xierge CNC precisionsbearbetade kugghjulsaxlar
- Fleraxlig bearbetning med enkel inställning: Våra japanska Star CNC-svarvar av schweizisk typ med levande verktyg gör att vi kan svarva, hälla splines och borra tvärhål i en operation, vilket bibehåller extrem koncentricitet och eliminerar sekundära klämfel.
- Materialbehärskning med högt vridmoment: Vi har mogna bearbetningsparametrar för höghållfasta legerade stål som 20CrMnTi och 42CrMo, vilket säkerställer överlägsen utmattningsmotstånd och vridmomentöverföringskapacitet för tunga applikationer.
- Avancerad termisk deformationskontroll: Vi hanterar noggrant värmebehandlingsprocesser och använder precisions CNC cylindrisk och splineslipning efterbehandling för att korrigera eventuella mikroskevningar, vilket återställer exakta mikrotoleranser.
- Noll-Backlash Spline Grinding: För kritiska applikationer erbjuder vi precisionsslipning med splines för att uppnå ultratäta tandprofiler (Ra 0,2) och AGMA Q10-precision, vilket avsevärt minskar glapp och mekaniskt brus.
- Omfattande växelmätning: Vårt kvalitetslabb är utrustat med importerade tyska och japanska växelmätcentraler för att exakt verifiera stigningsavvikelse, tandinriktning och utlopp, vilket säkerställer perfekt ingrepp med matchande nav.
- Ultraljudsrengöringsstandard: Varje kugghjulsaxel passerar genom våra dedikerade industriella rengöringsmaskiner för att ta bort alla bearbetningsspån från splinerötterna och korshålen, vilket garanterar en fläckfri yta redo för montering.
- 3-decenniums OEM/ODM-expertis: Sedan 1990 har vi kontinuerligt förnyat, samarbetat nära med kunder för att optimera DFM (Design for Manufacturing) och sömlöst skala anpassade redskapsdesigner från snabb prototypframställning till massproduktion.
Betalningsmetoder och globala logistiklösningar
Säkra internationella betalningsvillkor:
För att underlätta smidig internationell B2B-handel erbjuder vi flexibla och säkra betalningsalternativ. För massproduktionsbeställningar av CNC-bearbetade kuggaxlar accepterar vi standard T/T (Telegraphic Transfer) med en 30% förskottsdeposition och 70% balans före leverans. För storskaliga fordons- eller industrileveranskontrakt är vi fullt kapabla att behandla oåterkalleliga remburser (L/C) vid sikte. För initial prototypframställning, provbeställningar eller anpassade verktygsavgifter finns även PayPal och Western Union tillgängliga för att påskynda processen.
Global logistik och skyddsförpackningar:
Vi tillhandahåller omfattande end-to-end fraktlösningar under FOB, CIF och DAP Incoterms. För brådskande prototyper eller små partier använder vi snabba internationella kurirer som DHL, FedEx och UPS. För massproduktion i bulk erbjuder vi mycket konkurrenskraftiga priser för sjöfrakt (LCL/FCL) och flygfrakt genom vårt pålitliga globala speditörsnätverk. Vi inser att kuggaxlar är precisionskomponenter med ömtåliga kuggprofiler och långa geometrier som är mycket känsliga för böjning och oxidation, och vi använder specialiserade förpackningar: varje axel är individuellt inlindad i VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) rostskyddspapper, fästa i anpassade styva kartongrör eller EPE-skumförpackningar för att förhindra att trä och pallar kommer i kontakt med skum för att förhindra kontakt. deformation och tandskador under transport.
FAQ
Termisk vridning är en stor utmaning för långa kuggaxlar. Vi använder en tvåstegsprocess: grovbearbetning och spline-hobbing, lämnar en specifik slipning, följt av kontrollerad induktionshärdning eller uppkolning. Efter värmebehandling använder vi våra precisions-CNC-cylindriska och spline-slipmaskiner för att korrigera eventuella mikrodeformationer, vilket säkerställer att den slutliga tandprofilen och lagertapparna uppfyller strikta mikrotoleranser.
Ja. Våra 4-axliga CNC-bearbetningscentra och svarvar av schweizisk typ med spänningsförande verktyg är mycket mångsidiga. Vi kan programmera skräddarsydda fräsar för att bearbeta olika splineprofiler, kilspår och gängor på en enda axel i en kontinuerlig operation. Denna enkla uppsättningsmetod garanterar perfekt koncentricitet mellan alla transmissionsfunktioner.
För slitstarka fordonsapplikationer kan vi uppnå en tandythårdhet på HRC 55-62 genom uppkolning och härdning. För splines härdade över HRC 50 använder vi specialiserade CNC spline-slipmaskiner för att avsluta tandflankerna. Denna slipprocess eliminerar värmebehandlingsförvrängning och uppnår en överlägsen Ra 0,2 ytfinish.
Vi använder importerade tyska och japanska redskapsmätcentraler (GMC). Dessa avancerade instrument spårar fysiskt splinetandens ytor för att kartlägga evolventprofilen, helixavvikelsen och kumulativa stigningsfel. Detta gör att vi kan intyga att splinesen uppfyller ISO Grade 5-8 eller AGMA Q10-standarder för noll-backlash ingrepp.
För tunga applikationer som kräver hög slaghållfasthet och vridmoment rekommenderar vi starkt 42CrMo eller 20CrMnTi legerat stål. 20CrMnTi är särskilt utmärkt efter uppkolning, eftersom det ger en mycket hård, slitstark yta (HRC 58-62) samtidigt som den bibehåller en seg, brottsäker kärna för att absorbera plötsliga stötbelastningar.
Instängda spån i splinerötter kan allvarligt skada passande nav under montering. Efter bearbetning passerar alla kugghjulsaxlar genom våra dedikerade industriella ultraljudsrengöringsmaskiner. Denna högfrekventa omrörning, i kombination med högtrycksspolning, tar bort 100 % av mikrograder och skärskräp från djupa korshål och splinegap innan delarna oljas och vakuumförseglas.
