Tekniska specifikationer för CNC-motoraxlar
| Ärmtyper | Flänsförsedda bussningar, raka ärmar, trappade bussningar, tätningshylsor |
|---|---|
| Primär utrustning | Star CNC svarvar av schweizisk typ, CNC-svarvar, invändiga cylindriska slipmaskiner |
| Dimensionell tolerans | Innerhål (ID): H7 (±0,005 mm); Ytterdiameter (OD): h6 (±0,004 mm) |
| Geometriska toleranser | Koncentricitet (ID till OD): 0,005 mm; Cylindricitet: 0,003 mm |
| Vanliga material | C36000 Mässing, Brons, SUS304/316L, 42CrMo, Kolstål |
| Värmebehandling | Härdning och härdning, induktionshärdning, lösningsglödgning (rostfritt) |
| Ytjämnhet (Ra) | Slipat/slipat inre hål: Ra 0,2 - Ra 0,4; Svarvade ytor: Ra 0,8 - Ra 1,6 |
| Bearbetningsfunktioner | Invändiga oljespår, externa snäppringspår, korshål för smörjning |
| Ytbehandlingar och rengöring | Hård förkromning, fosfatering, svartoxid, ultraljudsrengöring |
| Inspektionsutrustning | Japanska/tyska CMM, luftmätare, borrskop, rundhetstestare |
CNC-motoraxlar med hög precision för optimal inriktning och slitageminskning
På Xierge Precision Machinery Co., Ltd. utnyttjar vi över 30 års operativ erfarenhet sedan 1990 för att tillverka premium CNC motoraxlar för den globala sektorn för fordon, industrimaskiner och medicinsk utrustning. Axelhylsor är kritiska mekaniska tätnings- och lagerkomponenter utformade för att minska friktionen mellan roterande axlar, bibehålla exakt inriktning och skydda dyra maskinspindlar från slitage. Dessa krävande tillämpningar kräver att komponenterna har extrem koncentricitet, strikt kontrollerad väggtjocklek och överlägsen ytfinish på innerdiametern (ID). I höghastighets roterande eller tunga system kan till och med en mikroskopisk avvikelse i cylindricitet eller en liten ytdefekt leda till vätskeläckage, överdrivna vibrationer och för tidigt katastrofala fel på utrustningen.
För att uppnå felfria resultat är vår toppmoderna anläggning utrustad med japanska importerade Star CNC-svarvar av schweizisk typ, kraftiga inhemska CNC-svarvar och interna cylindriska slipmaskiner med hög precision. Styrbussningstekniken på våra schweiziska svarvar ger kontinuerligt, styvt stöd, vilket helt eliminerar nedböjning vid bearbetning av långa, tunnväggiga hylsgeometrier. Denna specialiserade utrustning tillåter oss att svänga komplexa stegprofiler, borra inre kammare med precision och bearbeta yttre monteringsspår i mycket styva, enkla kontinuerliga uppsättningar, vilket säkerställer absolut koaxialitet mellan ID och OD.
Efter vår kärnprincip "Integrity Oriented, Quality Foremost", antar vi strikt förstklassiga råvaror, såsom C36000 mässing, brons, SUS304/316L rostfritt stål och 42CrMo legerat stål, för att säkerställa maximal slitstyrka och strukturell integritet. För att garantera tillförlitlig produktprestanda tillämpar vi strikta kvalitetskontrollprotokoll med en komplett uppsättning testinstrument som importeras direkt från Japan och Tyskland. Vi fortsätter att förnya oss för att upprätthålla sund affärsutveckling och välkomnar inhemska och utländska kunder varmt att besöka vår fabrik och utforska anpassade OEM/ODM-samarbetsmöjligheter.
Kärnfördelar med Xierge CNC-motoraxlar
- Extrem koncentricitetskontroll: Genom att borra den inre diametern och vrida den yttre profilen i en enda kontinuerlig installation på våra schweiziska svarvar, eliminerar vi sekundära klämfel och upprätthåller strikt koaxialitet mellan ID och OD.
- Nolldeflektion tunnväggsbearbetning: Våra japanska Star CNC-svarvar av schweizisk typ använder kontinuerligt stöd för styrbussningar, vilket möjliggör bearbetning av tunnväggiga hylsor utan ovalisering eller böjning under skärtryck.
- Överlägsen slitstyrka: Vi väljer strikt förstklassiga brons-, mässings- och härdade legeringsstål, vilket ger utmärkt inbäddningsförmåga och slitstyrka för höghastighetsroterande och glidande applikationer.
- Spegelliknande hålfinish: Utrustade med interna cylindriska slipmaskiner och honingverktyg med hög precision, uppnår vi mikrofinish (Ra 0,2) på det inre hålet, vilket avsevärt minskar axelfriktionen och förhindrar för tidigt slitage av tätningar.
- Gradfri bearbetning av oljespår: För att förhindra inre skräp från att skära axeln, använder vi specialiserade verktygs- och avfasningstekniker för att bearbeta inre spiral- eller axiella oljespår utan att lämna inre grader.
- Avancerade anti-korrosionsbeläggningar: Vi samordnar hårdförkromning, fosfatering eller svartoxidbehandlingar för att säkerställa långvarigt rostskydd och minskad friktion i hårda hydrauliska eller kemiska miljöer.
- 3-decenniums OEM/ODM-innovation: Sedan 1990 har vi kontinuerligt förnyat oss och samarbetat nära med kunder för att optimera DFM (Design for Manufacturing) för anpassade hylsgeometrier, sömlöst skala från prototypframställning till massproduktion.
Betalningsmetoder och globala logistiklösningar
Säkra internationella betalningsvillkor:
För att underlätta smidig internationell B2B-handel erbjuder vi flexibla och säkra betalningsalternativ. För massproduktionsbeställningar av CNC-motoraxlar accepterar vi standard T/T (Telegraphic Transfer) med en 30 % förskottsdeposition och 70 % balans före leverans. För storskaliga leveranskontrakt för fordon eller industrimaskiner är vi fullt kapabla att behandla oåterkalleliga remburser (L/C) vid sikte. För initial prototypframställning, provbeställningar eller anpassade verktygsavgifter finns även PayPal och Western Union tillgängliga för att påskynda processen.
Global logistik och skyddsförpackningar:
Vi tillhandahåller omfattande end-to-end fraktlösningar under FOB, CIF och DAP Incoterms. För brådskande prototyper eller små partier använder vi snabba internationella kurirer som DHL, FedEx och UPS. För massproduktion i bulk erbjuder vi mycket konkurrenskraftiga priser för sjöfrakt (LCL/FCL) och flygfrakt genom vårt pålitliga globala speditörsnätverk. Vi inser att axelhylsor är tunnväggiga komponenter med hög precision med känsliga jordhål som är mycket känsliga för oval deformation, repor och oxidation, och vi använder specialiserade skyddsförpackningar: alla öppna portar är täckta med plastpluggar för att förhindra att skräp kommer in. Komponenter är belagda med rostskyddsolja och inslagna i VCI-papper (Volatile Corrosion Inhibitor). För att förhindra punktkontakt och krossning separeras delarna av skräddarsydda flerlagers EPE-skumslitsar eller kapslade vertikalt i styva blisterbrickor, förpackade i robusta dubbelväggiga exportkartonger för att säkerställa noll deformation under internationell transport.
FAQ
Tunnväggiga rör deformeras naturligt under kläm- och skärtryck. Vi mildrar detta genom att använda anpassade spännhylsor, expanderande dorn och mjuka käftar som fördelar klämkraften jämnt över en större yta. Dessutom använder vi vassa hårdmetallverktyg med optimerat grunt skärdjup och minimala radiella krafter på våra schweiziska svarvar, vilket säkerställer att cylindriciteten hos ID och OD bibehålls.
Det inre hålet måste ge en jämn bana för den roterande axeln eller tätningen. Efter CNC-borrning använder vi interna cylindriska precisions- eller horisontella slipmaskiner. Detta tar bort eventuella verktygsmärken, korrigerar mikroskopisk avsmalning och skapar ett specifikt kryssmönster (Ra 0,2) som håller kvar smörjolja, vilket avsevärt förlänger livslängden för både hylsan och axeln.
Ja. Smörjspår är kritiska men ökända för att fånga upp grader. Vi använder synkroniserade spänningsförande verktyg på våra CNC-svarvar för att exakt fräsa spiral- eller axiella oljespår. Detta följs omedelbart av specialiserade bakfasningsverktyg och termisk energigradning (TEM) för att förånga eventuella mikrogradar, vilket garanterar en 100 % jämn inre bana.
För höghastighetsapplikationer som kräver kontinuerlig självsmörjning rekommenderar vi starkt C36000 friskärande mässing eller högblyad tennbrons. Dessa material har utmärkt inbäddningsförmåga, vilket gör att damm och skräp kan pressas in i den mjuka metallen istället för att skära axeln, samtidigt som de ger överlägsen friktionskompatibilitet.
Härdande tunnväggiga stålhylsor framkallar naturligtvis lätt ovalisering och mikroskevning. Vi tar hänsyn till detta genom att lämna en specifik slipmån (typiskt 0,2-0,3 mm) på kritiska diametrar före värmebehandling. Efter härdning använder vi interna och externa cylindriska slipmaskiner med precision för att systematiskt ta bort det deformerade skiktet, vilket återställer exakta cylindricitets- och koaxialtoleranser.
Ja. Med över 30 års erfarenhet av att leverera till fordonsindustrin, är vi helt kompatibla med PPAP-kraven (Production Part Approval Process). Vi tillhandahåller komplett dokumentation, inklusive dimensionella layouter, materialfabrikscertifikat, kapacitetsstudier (Cpk/Ppk) och mätsystemanalys (MSA) för att säkerställa sömlös integrering i din leveranskedja.
