Högprecisions CNC-bas och höljekomponenter för avancerade avkänningssystem
På Xierge Precision Machinery Co., Ltd. utnyttjar vi över 30 års operativ expertis sedan 1990 för att tillverka hög precision CNC-bas och höljekomponenter för moderna fordonssäkerhets- och kontrollsystem. Elektroniska ok - såsom vridmomentsensorok, magnetiska kodarfästen och elektriska motorstatorok - är kritiska komponenter som kräver extrem geometrisk precision, strikta positionstoleranser och felfria magnetiska egenskaper för att säkerställa korrekt signalöverföring och sensorkalibrering. Till och med en avvikelse på mikronnivå i polkugginriktningen kan leda till styrfeedbacksfel eller motoreffektivitetsfall.
För att uppnå felfria resultat är vår produktionsanläggning utrustad med japanska importerade Star CNC-svarvar av schweizisk typ och avancerade 4-axliga CNC-bearbetningscentra. Denna specialiserade utrustning tillåter oss att bearbeta komplexa okgeometrier – inklusive flerpoliga tänder, djupa inre spår och exakta korsborrade monteringshål – i en enda uppsättning. Denna enkelklämningsmetod eliminerar sekundära positioneringsfel och säkerställer extrem koaxialitet och sann positionering mellan matchande ytor.
Efter vår kärnprincip "Integrity Oriented, Quality Foremost", antar vi strikt premium magnetiska råmaterial, såsom lågkolhaltigt stål (10# / SPCC) och specifika elektriska rostfria stål. För att garantera tillförlitlig produktprestanda tillämpar vi strikta kvalitetsinspektionsprotokoll med en komplett uppsättning testinstrument som importeras direkt från Japan och Tyskland, och verifierar poltandssymmetri, planhet och magnetisk konsistens. Vi fortsätter att förnya oss för att upprätthålla sund affärsutveckling och välkomnar inhemska och utländska kunder varmt att besöka vår fabrik och utforska anpassade OEM/ODM-samarbetsmöjligheter.
CNC Base & Housing Components Tekniska specifikationer
| Oktyper | Momentsensorok, magnetiska kodarfästen, motorstatorok, resolverhus |
|---|---|
| Primär utrustning | Star CNC svarvar av schweizisk typ, 4-axliga CNC-bearbetningscenter, CNC-broschmaskiner |
| Dimensionell tolerans | Passningsdiametrar: ±0,005 mm; Poltandsavstånd: ±0,01 mm |
| Geometriska toleranser | Sann position: 0,02 mm; Planhet: 0,01 mm; Koaxialitet: 0,005 mm |
| Vanliga material | SPCC, 10# kolstål, 12L14, SUS430F (magnetiskt rostfritt), rent järn |
| Värmebehandling | Avspänningsglödgning, normalisering (för att optimera magnetisk permeabilitet) |
| Ytjämnhet (Ra) | Matchande ytor: Ra 0,8; Poltänder/sensorvägar: Ra 0,4 |
| Bearbetningsfunktioner | Flerpolig tandfräsning, djupa spår, korsborrade hål, precisionskonar |
| Inspektionsutrustning | Tyska/japanska CMM, optiska jämförare, gaussmätare, hårdhetstestare |
Kärnfördelar med Xierge CNC Base & Housing Components
- Fleraxlig poltandbearbetning: Våra 4-axliga CNC-bearbetningscenter möjliggör exakt fräsning av komplexa flerpoliga tänder och djupa inre spår i en enda uppsättning, vilket säkerställer absolut symmetri och stigningsnoggrannhet för magnetisk avkänning.
- Materialexpertis i magnetisk kvalitet: Vi har mogna bearbetningsparametrar för SPCC, rent järn och SUS430F, vilket förhindrar arbetshärdning och bevarar materialets höga magnetiska permeabilitet som krävs för korrekta sensorsignaler.
- Extreme True Position Control: Genom att eliminera sekundär fastspänning upprätthåller vi snäva sanna positionstoleranser (0,02 mm) mellan monteringshålen och sensorstolpens tänder, vilket garanterar perfekt inriktning under fordonsmontering.
- Avancerad stressbearbetning: Vi implementerar strikt avspänningsglödgning efter bearbetning för att förhindra mikroskevning under fordonets livslängd, och bibehåller dimensionsstabilitet i tuffa motorrumsmiljöer.
- Dedikerat avmagnetiseringsprotokoll: Alla magnetiska ok genomgår en grundlig avmagnetiseringsprocess innan de packas för att eliminera kvarvarande magnetiska fält som kan störa känslig bilelektronik.
- Metrology Assurance i världsklass: Genom att använda importerade tyska och japanska CMM och optiska komparatorer kartlägger vi poltandprofiler, planhet och geometriska toleranser exakt för varje batch.
- 3-decenniums OEM-erfarenhet för fordon: Sedan 1990 har vi kontinuerligt förnyat oss och tillhandahållit fullständig PPAP-dokumentation och DFM-optimering för anpassade elektroniska okprojekt, från prototypframställning till massproduktion.
Betalningsmetoder och globala logistiklösningar
Säkra internationella betalningsvillkor:
För att underlätta smidig internationell B2B-handel erbjuder vi flexibla och säkra betalningsalternativ. För massproduktionsbeställningar av CNC Base & Housing Components accepterar vi standard T/T (Telegraphic Transfer) med en 30 % förskottsdeposition och 70 % balans före leverans. För storskaliga internationella leveranskontrakt är vi fullt kapabla att behandla oåterkalleliga remburser (L/C) vid sikte. För initial prototypframställning, provbeställningar eller anpassade verktygsavgifter finns även PayPal och Western Union tillgängliga för att påskynda processen.
Global logistik och skyddsförpackningar:
Vi tillhandahåller omfattande end-to-end fraktlösningar under FOB, CIF och DAP Incoterms. För brådskande prototyper eller små partier använder vi snabba internationella kurirer som DHL, FedEx och UPS. För massproduktion i bulk erbjuder vi mycket konkurrenskraftiga priser för sjöfrakt (LCL/FCL) och flygfrakt genom vårt pålitliga globala speditörsnätverk. Vi inser att elektroniska ok har ömtåliga poltänder och exakta monteringsytor som är mycket känsliga för stötar och oxidation, och vi använder specialiserade förpackningar: varje ok är separerat av anpassade EPE-skumpartitioner för att förhindra tand-till-tand-kontakt, insvept i VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) rostskyddande papper för att säkerställa rostfritt papper och exportförpackade i kartongfodral. deformation under internationell transit.
FAQ
Bearbetning kan orsaka arbetshärdning och kvarstående spänningar, vilket försämrar magnetisk permeabilitet. Vi använder vassa, polerade skärverktyg med optimerade matningshastigheter för att minimera värmeutvecklingen. Dessutom genomgår alla magnetiska ok en specialiserad spänningsavlastande glödgningsprocess efter bearbetning, vilket återställer materialets optimala mikrostruktur och säkerställer konsekvent magnetisk flödesöverföring för sensorn.
Standardok kan inte mäta poltänder. Vi använder importerade tyska och japanska koordinatmätmaskiner (CMM) utrustade med mikrosonder. CMM kartlägger de exakta koordinaterna för varje poltand, beräknar den sanna positionen, stigningsavvikelsen och symmetrin i förhållande till monteringsdatumet, och säkerställer att de uppfyller stränga fordonssensortoleranser.
Ja. Skärnings- och fräsprocesserna kan inducera kvarvarande magnetism i järnhaltiga material. Om det lämnas obehandlat kan detta kvarvarande fält attrahera metallskräp eller störa den magnetiska kodaren. Varje sats av ok passerar genom en industriell avmagnetiserare, och vi verifierar det kvarvarande magnetfältet med hjälp av en gaussmeter för att säkerställa att det är inom acceptabla gränser.
Absolut. För fordonsok med stora volymer som inte kräver maximal magnetisk permeabilitet är 12L14 ett utmärkt val på grund av dess blyinnehåll, vilket drastiskt förbättrar bearbetbarheten och förlänger verktygets livslängd. Vi har lång erfarenhet av att köra 12L14 på våra schweiziska svarvar, vilket gör att vi kan erbjuda mycket konkurrenskraftiga priser för massproduktion.
Djupa inre spår och poltänder är mycket känsliga för grader. Vi använder precisionsverktyg för bakavfasning direkt på CNC-maskinen under bearbetningscykeln. För otillgängliga områden använder vi specialiserad termisk energigradning (TEM) eller abrasiv flödesbearbetning. Detta följs av noggrann ultraljudsrengöring för att säkerställa en 100 % gradfri yta.
Ja. Med över 30 års erfarenhet av att leverera till fordonsindustrin, är vi helt kompatibla med PPAP-kraven (Production Part Approval Process). Vi tillhandahåller komplett dokumentation, inklusive dimensionella layouter, materialcertifikat, kapacitetsstudier (Cpk/Ppk) och mätsystemanalys (MSA) för att säkerställa sömlös integrering i din fordonsförsörjningskedja.
